Orta Doğu’daki Gerilimler Lojistik Risk Haritalarını Yeniden Çiziyor
IBS Sigorta ve Reasürans Brokerlığı CEO’su Murat Çiftçi, Orta Doğu’daki artan jeopolitik gerilimlerin dünya deniz taşımacılığı ve sigorta sektöründe köklü değişikliklere yol açtığını belirtti. Çiftçi, bölgedeki krizlerin lojistik risk haritalarını yeniden şekillendirerek, deniz taşımacılığı rotalarının değişmesine, maliyetlerin yükselmesine ve sigorta primlerinin artmasına neden olduğunu ifade etti.
Orta Doğu’da yaşanan çatışmaların, özellikle Hürmüz Boğazı, Kızıldeniz ve Bab el-Mandeb gibi kritik deniz geçişlerinde ticaret yollarını tehdit ettiğine vurgu yapan Çiftçi, bu durumun navlun fiyatlarında ani yükselişlere ve teslimat gecikmelerine yol açtığını dile getirdi.
Deniz Taşımacılığında Rotalar ve Maliyetler Değişiyor
Çiftçi, “Kızıldeniz üzerinden geçen taşıma hatları, çeşitli saldırılar nedeniyle riskli hale geldi. Bu nedenle Asya-Avrupa ticaretinde Ümit Burnu gibi daha uzun rotalar tercih edilmeye başlandı” dedi. Bu rota değişikliğinin sadece yakıt ve zaman maliyetini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda gemi sigortası primlerini yükselttiğini ve gemi bulunurluğunda azalmaya yol açtığını aktardı.
“Eğer bölgedeki gerilimler kontrol altına alınamazsa, deniz taşımacılığı rotalarında kalıcı değişimler, alternatif lojistik çözümler ve sigorta ürünlerinde yeniden yapılanma kaçınılmaz” diyen Çiftçi, demir yolu ve kara taşımacılığına yönelimin artabileceğini belirtti.
Sigorta Sektöründe Yeni Risk Yönetimi ve Prim Artışları
Jeopolitik risklerin artması sigorta sektöründe teknik ve finansal değişiklikleri beraberinde getiriyor. Çiftçi, “Sigorta primlerinde ciddi artış yaşanmakta, bazı bölgeler yüksek riskli ilan edilerek teminat kapsamı dışında bırakılmakta ya da özel onaylara tabi tutulmaktadır” diye konuştu. Ayrıca reasürans maliyetlerinde yükseliş olduğunu ve sigorta şirketlerinin daha seçici politikalar izlediğini ifade etti.
Bu gelişmelerin taşıyıcılar ve ihracatçılar için sigorta temini süreçlerini zorlaştırdığı ve lojistik operasyonların karmaşıklığını artırdığına dikkat çekti.
Deniz Taşımacılığında Risklere Karşı Gelişmiş Sigorta Çözümleri
Çiftçi, deniz taşımacılığında jeopolitik risklere karşı kullanılabilecek sigorta türlerini açıkladı:
• Gövde ve Makine (Hull & Machinery) Sigortaları: Savaş ve grev klozları ile birlikte geminin kendisini kapsar.
• Yük Sigortaları (Cargo Insurance): Savaş teminatları içerebilir.
• Kidnap & Ransom (K&R) Sigortaları: Kaçırma ve fidye risklerine karşı koruma sağlar.
• Siyasi Risk Sigortası (Political Risk Insurance): Siyasi olayların yol açtığı zararları teminat altına alır.
• Deniz Savaş Sigortası (Marine War Insurance): Savaş, iç savaş, terörizm gibi risklere karşı kapsamlı koruma sunar.
Bu poliçeler, armatörler ve yük sahipleri için savaş, sabotaj, el koyma gibi risklerin finansal etkilerini minimize ediyor.
Proaktif Risk Yönetimi ve Stratejik Sigorta Danışmanlığı
IBS Sigorta CEO’su Murat Çiftçi, etkin risk yönetiminin en iyi yolunun dinamik sigorta çözümleriyle birlikte sürekli risk haritalarının güncellenmesi olduğunu söyledi. Risklerin izlenmesi, alternatif rota planlaması, savaş teminatlarının genişletilmesi ve reasürans programlarının bölgesel kırılganlıklara göre revize edilmesi gibi önlemlerin alındığını belirtti.
Ayrıca, sigorta brokerlerinin stratejik danışmanlık hizmetleri ile sigorta planlamasında kritik rol oynadığını ifade etti. “Doğru teminat yapısı kurulması yalnızca poliçe satışı değil, aynı zamanda müşteriye katma değer yaratan stratejik bir hizmettir” dedi.
IBS Sigorta’dan Sektörel ve İhtiyaç Odaklı Çözümler
Çiftçi, IBS Sigorta’nın jeopolitik gelişmelere duyarlı, sürdürülebilir ve ihtiyaçlara özel sigorta çözümleri sunmaya devam ettiğini vurguladı. “Müşterilerimizin karşılaştığı riskleri en iyi şekilde analiz ediyor, değişen lojistik koşullarına uygun poliçe yapıları geliştiriyoruz” dedi.
